Сегодня в Администрации состоялось совещание по вопросу состояния дорог в городе.

Забегая вперед отмечу, что наблюдать за тем как проходят совещания новой команды — одно удовольствие. Взвешено, спокойно, организованно. И главное: С РЕАЛЬНЫМ НАМЕРЕНИЕМ ДЕЛАТЬ ТАК КАК ГОВОРЯТ! Без вот этой показушности, как было при прежнем руководстве.

На совещание были поставлены конкретный вопросы:

1- почему не чистился снег в зимний период?

2- почему новые отремонтированные дороги уже рассыпались?

3- Что сделать. что бы исправить положение дел. И в новом году не задавать этих вопросов.

Первым говорил Лашкин. Сразу было видно, что он из старой команды. Говорил о цифрах. О улицах. И всячески переливал из пустого в порожнее. Но в конце своего спича нашел в себе силы вымолвить, что причиной образования ям в новом отремонтированном асфальте является некачественный асфальт.

Про снег и его уборку, Лашкин сказал, что причина- отсутствие рабочих и техники. На расчистку снега по всему городу задействовано всего 22 человека. Нужно увеличивать количество рабочих мест в этом секторе и заодно З/П.

После него слово взял представитель Благоустройства.

Он так же представитель старой команды. Если честно я удивился увидев его здесь. Думал его уже уволили…

Он говорил опять про тысячи отремонтированных дорожных площадей и все в духе старых планерок.

Лядин его поправил. Попросил говорить по существу поставленных вопросов.

В ответ пошли слова про: «мало народу, мало денег, мало техники». 

Андрей Николаевич Советкин, остановил выступающего, и попросил его вспомнить их разговор в январе. Когда было договорено, что МБУ «Благоустройство» предложит программу, которая бы предусматривала полное устранение причин сегодняшнего плачевного положения. Программы до сих пор нет. При том, что Администрация уже приняла к сведению те причины на которые ссылается Гусаров. С 1 апреля произойдет увеличение з/п на 10 процентов. А с осени еще одно повышение зарплат будет осуществлено. При этом еще и техника закупается.

Гусаров в оправдание стал говорить, что программа вроде как готова, но КЖКХ че то там не делает.

На это Лядин ответил, что раз КЖКХ по словам Гусарова недорабатывает, то Гусаров должен от КЖКХ не отходить. И каждый день их «долбить», и требовать выполнения свой части договоренностей. Надо- так и под дверями сидеть.

После отчета Руководителя КЖКХ Лашкина и Директора МБУ «Благоустройство», Николай Михайлович Лядин дал слово руководителю комитета архитектуры:  Алексеенко

 Вячеславу Владимировичу.

  Вячеслав Владимирович на удивление присутствующим поведал, что оказывается, ни КЖКХ, ни комитет Архитектуры города, ни каким образом не могли влиять на ремонт дорог и их качество.

Оказалось, что предыдущими манагерами было сделано все так, что город принимал лишь объем выполненных работ. А не их качество. Сейчас Комитет Архитектуры меняет правила. и уже в этом году город сможет принимать, и главное давать оценку качества ремонтных работ 50% процентам дорог. Так же Алексеенко сказал, что лично им проведена консультация с научными институтами о причинах повлекших столь быстрое разрушение асфальта.

причины были озвучены следующие:

1- некачественный асфальт марки Б-2. Такой асфальт не применяется давно ни где в мире.

2- при кап ремонте дорог, меняется нижний и верхний слой. Но подушка, заложенная при первом строительстве дорог остается прежней. Разрушенная подушка-так же причина развала дороги.

После этого, был задан вопрос представителям подрядных организаций.

Почему дороги которые вы сделали в том году -уже рассыпались? Кто будет исправлять?

Отвечали по очереди:

Кравчук сегодня оказался очень информированным. Видимо встреча предыдущая с Губернатором прошла не даром, а может то, что блогеры  и «Еженедельная повестка» регулярно напоминали об этой встрече и четко давали понять, что следующие косяки не останутся незамеченными повлияло.)

Говорил Кравчук много. Начал с того, что более 1000 кв. метров дорог подверглись разрушению после ремонта. Это факт. От него ни куда не деться. Организация ПСК «Волга», не отказывается от ответственности и за свой счет исправит все, что сделали плохо. При этом это будет не ямочный ремонт. Подтвердил, что гарантия 5 лет на верхний слой.

На вопрос Лядина: на следующий год так же весь ремонт рассыпется?

 Кравчук ответил, ошибки прошлого года будут исключены. Уже сейчас закуплена лаборатория, которая сможет определять качество асфальта, на входе и на выходе. А так же закуплена новая техника.

Лядин добавил:

-а неквалифицированный персонал, который мы наблюдали этим летом, он останется?

Кравчук ответил, что уже сейчас заключены договора на обучение всех сотрудников «ПСК Волга» в Самаре. (после совещания Адамов Виктор Васильевич, задал Кравчуку вопрос про таджиков. мол так же их наберете? Кравчук ответил, что это была вынужденная мера, и в этом году будут наши рабочие. Что ж посмотрим..) 

При этом Кравчук достал фотографии луж на дорогах, и сказал, что содержание дорог в подобных условиях ГОСТом не предусмотрены. И что эти лужи в весенний период наносят вред асфальтному полотну в большей степени. особенно когда по ним проезжает например 60-ти тонная фура «Магнита».

(вероятно зерно в его словах есть. Но не столь существенное. Ведь дороги рассыпались и там где луж нет.)

После слово взяли представители других организаций. Они сказали, что разрушения у них меньше чем у ПСК «Волга», а Представитель «СТрой-к», даже заявил, что у них имеется своя лаборатория, и что они могут выполнять работы и дальше качественно на благо города.)

По итогам получено:

1- При ремонте дорог будет использоваться современная асфальтная смесь, а не Б-2.

2- Подрядчики за свой счет исправят дефекты.

3- Администрация будет очень подробно следить, за ситуацией. И в будущем ни кто не сможет отвертеться ссылаясь на прежние условия и договоренности с бывшим руководством.

Встреча на мой взгляд оказалась очень информативной и содержательной.