Сегодня в сызрунете обсуждался активно вопрос того, что губернатор обещал всех чиновников пересадить на продукцию автоваза.

И это мол хорошо. И это мол классно. А те кто хочет покупать иностранные машины-те бяки и национал-предатели. И еще ухххх… не экономят! Бюджет растрачивают.

Я поддерживаю Губернатора Меркушкина, но в данном вопросе хотел бы высказать особое мнение. Даже можно сказать, предостережение…

В моей короткой жизни я практически каждый год слышу от представителей того или иного уровня власти обещания пересадить всех чиновников на отечественные машины.

Первым такой смелый ход сделал господин Немцов. Нет, не тот Немцов, что русских ватой считает, не тот Немцов, что Путина психически больным кличет, и не тот Немцов, что на митингах лгбтшников за свободу копрофилов выступает. А тот Немцов, что подает надежды! Тот Немцов, что в 22 года Вице-Губернатором стал. И тот Немцов, что ГАЗ поднимал.

Потом я слышал про обновленный ЗИЛ представительского класса, который по поручению Путина вот вот соберут, и вместо пульмана компании Мерседес Путин сможет ездить на отечественном членовозе.

Потом был Артяков. Господин Артяков так же помнится радел за автопром и требовал чиновникам приобретать десятки и приоры.

И вот настал светлый день когда ездить на вазовском авто чиновников обязал Меркушкин…Сам при этом Николай Иванович и по сей день передвигается на импортном авто. И я в этом его поддерживаю. Ниже поясню свою позицию.

Понимаете, когда Немцов всех сажал на Волгу, я отнесся к этому с оптимизмом. У меня тогда еще не было своей машины, и Волгу я считал КОСМОСОМ!

Потом ГАЗ сдох. Ну как сдох… Его поддерживали поддерживали, а он сдох..

При этом я уже к тому времени вдоволь насладился продукцией ГАЗа, вот этими штифтами, которые надо смазывать после каждой лужи, вот этим вот салоном в котором за рулем сидеть тесно. Вот этой вот феноменальной устойчивостью на зимних дорогах…

Но даже тогда, когда я понял, что такое ГАЗ, я поддерживал бы идею, что наши чиновники должны ездить на отечественном авто.

А по дури своей считал, будто поездив на этом фарше из болтов и железа, чиновники заставят делать автомобили хорошо!

Я был глуп и наивен.

Прошло время, и такое понятие как отечественный автомобиль ВООБЩЕ  перестало существовать…

АЗЛК сдох после покупки новых станков.

ИЖ сдох после выпуска новой линейки «Юриев Долгоруких».

ЗИЛ — вообще потерялся и молодежь пожалуй даже не сможет сказать, что это слово обозначает…

УАЗ — из некогда известного бренда на просторах Союза превратился в символ криворучия…. и …и … вообще это и не УАЗ уже… а Соллерс…а сам бренд УАЗ в 2018 году прекратит свое существование. На базе завода будут собирать китайские грузовички и джипы.

ГАЗ — сдох после феерического успеха на рынке коммерческих перевозок-(Газель- абсолютный лидер рынка) и выпуска новой «перспективной» модели «Сайбер».

А вот теперь мы подошли к родному ВАЗу.

ВАЗ сдох после успешного выпуска десятого семейства Лады.

В данный момент ВАЗ это дочернее предприятие Renault-Nissan. Все выпускаемые авто собираются на базе старых моделей Рено. 

Конструкторская мысль если она и была на заводе-давно убита.

ВАЗ, как и любой современный российскай автозавод-это всего лишь сборочный пункт хороших, старых идей европейских инженеров. До новых инженерных мыслей нас не допускают даже на подобных сборочных конвеерах.

При этом ВАЗ еще и выпускает исключительно автомобили бюджетного класса.

Поэтому любую идею связанную с пересаживанием чиновников на вазовскую машину- я мягко говоря считаю популистской…

Нет, Renault-Nissan конечно является крупным инвестором в регион, ПО СУТИ ЭТОТ КОНЦЕРТ ДАЕТ РАБОТУ НАШИМ ГРАЖДАНАМ, не дает умереть с голоду. Ну как например, что бы аборигены в Африке не сдохли, им там белые люди цех по сборке ржавого метеллолома организуют и денежку дают, что бы дикие африканцы с голоду не умерли, и друг друга есть не начали. И поэтому поддержать наших кормильцев безусловно необходимо. Так сказать проявить лояльность иностранному бизнесу.

Но вот причем здесь «отечественный автомобиль» и «патриотизм»- я увольте совсем не пойму...

Я вот езжу на Рено меган II. Я полностью доволен этим авто. Мне нравится курсовая устойчивость, хорошие тормоза, приятный дизайн, продуманная система безопасности, мощный мотор, куча мелких ништяков вроде антибликового зеркала заднего вида и заканчивая 8ми уровневой регулировкой сиденья. До этого у меня в собственности были ВАЗ 2105; Нива; Нива-Бронто;ГАЗ 3110; Лада Приора; Джип Гранд Чироки.

Мне есть с чем сравнивать, и я уверенно скажу, что Рено меган является на 2 уровня классом выше чем любой ВАЗовский автомобиль. НО при этом сам рено меган является всего лишь бюджетным семейным авто!! И вы все прекрасно это знаете.

Автомобилей бизнес класса, или премиум сегмента типа представительских пульманов в России даже не производят на сборочных цехах в той же Калуге!

Поэтому сама идея пересадить наших чиновников на убогие авто эконом класса для стран третьего мира- мне мала понятна даже в рамках лояльности иностранному бизнесу!

Любой человек должен ездить на том авто-что положено по его статусу.

Все вот эти сказки про чиновников из Европы ездящих на работу на велосипедах не более чем пиар работа пресс-служб этих людей. А знаете почему я в этом уверен? Потому что все эти BMW, MERCEDES, AUDI и прочие автогиганты выпускают миллионы этих самых авто. А в Россию эти машины попадают в несчастных десятых долях!

90% этих крутых тачек делается для внутреннего потребления.

Для мэров, бизнесменов, глав ведомств, руководителей корпораций, и прочее.

Т.е. их чиновник достоин возить свою жопу на ауди скажем или мерседесе представительского класса, а наш чиновник вроде как неполноценный, третьесортный представитель «говермент окупацион» должен ездить на бюджетном хламе без электростеклоподъемников…

з.ы. Я знаете ли мои дорогие — люблю русский народ, уважаю русский народ, и поэтому далек от мысли, что русские инженеры в космос полететь смогли- а вот сделать так, что бы дверка в машине не хлопала не смогли. Я УБЕЖДЕН, что все, что произошло с нашим автопромом- целенаправленное вредительство! Это уничтожение конструкторской мысли, и расчистка огромного, гигантского рынка под устаревшие модели мировых автогигантов.

И поэтому мне совсем не понятен ход предписывающий нашим чиновникам ездить исключительно на устаревшей продукции компании Рено бюджетного сегмента!

Таким образом мы скорее даже тормозим запуск на сборочных конвеерах хоть мало мальского бизнес седана. Хоть даже в виде подачки. (зачем этим рузке бизнес класс? Они и на Рено Логане Ладе Гранте согласны ездить!)

з.з.ы.

Кстати сызранские педалянты сегодняшней ситуации: Кобякин на Волге ездил… Улучшило ли это уровень его решений? Помогло ли это Сызрани?

Подумайте над этим на досуге…

з.з.з.ы. Россия-белая страна. С великой инженерной традицией. И если уж настал момент, когда временно мы должны жить под протекторатом Европейских государств — то давайте уж нас до уровня негров не нагибайте, и дайте возможность ездить на настоящих европейских авто. Без вот этих промежуточных РЕНОВАЗов и криков про поддержку отечественного автопрома.

Народ то ведь не дурак, народ слышит: НЕ ДАДИМ УМЕРЕТЬ КОНЦЕРНУ Renault-Nissan В РОССИИ! ПОДДЕРЖИМ ПЛАН ПРОДАЖ УСТАРЕВШИХ МОДЕЛЕЙ ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОГИГАНТОВ!

СЛАВА БУ! СЛАВА АНДЕРСОНУ!

Ей Богу, подташнивает…

……………………………………………………….

Пока я писал эту статью стало известно, что Борис Немцов убит…

Блин, как то двусмысленно получилось…

Переделывать не буду.